IT之家 2 月 18 日新闻，近期一项研讨表现，即便是行驶里程极高的特斯拉 Model S，其原装电池仍能坚持精良的机能，足以胜任远程游览。这一论断由 Out of Spec Testing 团队经由过程一项现实测试得出，测试工具为一辆 2019 年款特斯拉 Model S 尺度续航版。此次测试的车辆是一辆 2019 款特斯拉 Model S 尺度续航版，搭载了原装的 75 千瓦时电池。该车型在宣布时，美国环保署（EPA）的续航里程评级为每次充电可行驶 285 英里（IT之家备注：约 458.66 公里）。只管这辆测试用车仅六年车龄，但其累计行驶里程已超越 25 万英里（约 40 万公里）。与以往的续航测试相似，Out of Spec 团队抉择让这辆行驶了 25 万英里的 Model S 尺度续航版在高速公路上以每小时 70 英里（约 112.65 公里）的速率从满电状况行驶至电量耗尽。测试当天的前提对电动汽车来说并不睬想，尤其是对一辆在六年间行驶了 25 万英里的车辆。团队成员瑞安・卡塞尔表现，当天风速到达每小时 20 英里（约 32.19 公里），气温在 40 至 50 华氏度（约 4 至 10 摄氏度）之间稳定。只管情况前提欠安，这辆 2019 年款 Model S 尺度续航版仍以 70 英里 / 小时的速率行驶了 203 英里（约 327 公里）。依据 Out of Spec 团队的统计，该车在测试进程中耗费了 57.8 千瓦时的电量，均匀每千瓦时行驶了 3.6 英里（约每千瓦时 5.8 公里）。这一数据相称令人印象深入，濒临于新款 Model 3 高机能版在雷同测试前提下每千瓦时行驶 3.8 英里（约每千瓦时 6.1 公里）的表示。这一测试成果与近期宣布在《天然》杂志上的一项研讨相响应。研讨指出，特斯拉的车辆在续航里程跟耐用性方面当先行业。依据研讨数据，特斯拉电动车的均匀寿命估计可达 20.3 年，总行驶里程约为 20.4 万英里（约 32.8 万公里），远超其余品牌电动车 12.4 万英里（约 20 万公里）的均匀程度。